AEROBLOG: PRIMERA JORNADA DE CONFERENCIAS TECNOLÓGICAS DE LA UNEFA

Prensa Aviamil/ Martin Ustariz.- El dí lunes 7 de junio se dio apertura a la 1era Jornada Tecnológica realizada por la UNEFA (Chuao, Caracas) y organizado por el Vicerrectorado de Asuntos Sociales y Participación Ciudadana de la Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerzas Armadas Nacional Bolivariana, a través de su Coordinación de Proyectos Técnicos.

Instalarán centro para la reparación de helicópteros

Caracas, 02/06/2010, Aeroblog.- Caracas, mayo 20 (Carlos E. Hernández).- Un centro para el mantenimiento de helicópteros será construido por el gobierno nacional en Acarigua, estado Portuguesa, a través de la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim).

El futuro para los vehículos aéreos no tripulados en la Fuerza Aérea de EE.UU.

Caracas, 26/05/2010, Aeroblog.- Artículo tomado de la revista Popular Mechanics en Español.

Cuando la fuerza aérea, publicó su reciente Plan de Vuelo para el 2047, dicho contenía una gran sorpresa: Menos pilotos y mas aviones robóticos actuando por su cuenta propia. ¿Aceptará el servicio central de la Fuerza Aérea un futuro con menos cabinas, y estarán listos para UAV´S que puedan abrir fuego por sí solos, sin precisión humana?

1era Jornada de Conferencias Tecnológicas del MIDT-UNEFA (Movimiento de Investigación y Desarrollo de la UNEFA)

Caracas, 22/05/2010, Aeroblog.- En la UNEFA, nucleo Chuao, del 7 al 9 de Junio, estaran llevandose a cabo una serie de conferencias orientadas al público ingenieril en general. Se contaran con ponentes del área de ing. aeronautica, mecánica, civil, electronica, electrica y sistemas.

Helicopteros: dinámica de vuelo

Caracas, 11/05/2010, Aeroblog.- Aprender a pilotar un helicóptero es todo un reto. Si pilotar un avión puede compararse a montar en bicicleta, pilotar un helicóptero es más bien como hacer juegos malabares montado en un monociclo.

7 de Mayo en la historia aeronaútica

Caracas, 07/05/2010, Aeroblog.- Efemerides del 7 de Mayo en la aviación.

• 1927 – Se funda Varig como la primera aerolínea del Brasil.
• 1937 - El XC-35 se convierte en el primer avión Lockheed con una cabina presurizada.
• 1960 - La Unión Soviética expone un encubrimiento de América sobre el estado de un Lockheed U-2 avión espía de la USAF que fue derribado sobre Rusia seis días antes.Entonces Rusia se adelantó, agregando informaciónque el piloto había sobrevivido y gran parte del avion espía estaba intacto. Asumiendo que el piloto resultó muerto, y la aeronave destrozada, los Estados Unidos afirman que habían perdido una aeronave de mediciones climatológicas.
  
• 1979 - British Airways se convierte en la primera línea aérea en usar la versión -500 del Lockheed L-1011 en servicio, en un vuelo desde Heathrow a Abu Dhabi.
• 1984 - El PC-9, un tándem de ala baja del asiento turbohélice de entrenamiento, aviones Pilatus-hace su primer vuelo.
• 1999 - Express Airlines, que más tarde se convertiría Pinnacle Airlines, ha anunciado que será el operador de lanzamiento de la Bombardier Regional Jet (CRJ) de Northwest Airlines.

Fuente: NYC AVIATION

ADN/Aeroblog

Fusión entre Continental Airlines y United Airlines es un hecho.

Nueva York, 3 mayo, (EFE).- La fusión entre United Airlines y Continental anunciada hoy crea el mayor grupo de transporte aéreo del mundo y confirma la tendencia del sector a la consolidación para reducir costes y capacidad, aumentar la competitividad y afrontar mejor la creciente competencia y la guerra de precios.

Las dos aerolíneas confirmaron hoy su acuerdo definitivo de fusión, valorado en 3.170 millones de dólares, y que dará lugar, si la autoridad reguladora estadounidense le da su luz verde, a la mayor compañía aérea del mundo, con más de 370 destinos en 59 países y una fuerza laboral en torno a las 90.000 personas.

Inaugurado el simulador del sistema K-8W de la AMB

Caracas, 29/04/2010, Prensa Aviamil/ Daniel Finol.- En el Marco de las celebraciones por el aniversario del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 15, este domingo se procedió a la inauguración de la sede y equipos de simulación del sistema K-8W.

Este simulador, que se encontraba dentro del contrato de adquisición de las aeronaves de entrenamiento, servirá de pieza fundamental, en el entrenamiento de los pilotos que utilizaran este sistema de armas como escalón hacia los sistemas de caza más avanzados de la aviación militar como lo son el Su-30Mk2 y el F-16.

El Solar Impulse.

Caracas, 28/04/2010, Aeroblog.- El Solar Impulse es, como los mismos creadores lo definen, un "concepto revolucionario que dejará atrás los límites de nuestro conocimiento en tema de materiales, de gestión de la energía y en la interfaz hombre - máquina. Es un aparato de una envergadura desmesurada para su peso y de una calidad aerodinámica inigualable en estos días, capaz de resistir, a pesar de su ligereza a terribles embates."

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http://www.eurocopter.com/site/docs_wsw/RUB_1064/Directions-for-use.pdf